August 1st, 2016

СТРОИТЕЛИ НАЧАЛИ СООРУЖЕНИЕ СУДОХОДНОЙ ЧАСТИ МОСТА ЧЕРЕЗ КЕРЧЕНСКИЙ ПРОЛИВ

Строители приступили к возведению самых мощных опор Керченского моста. Они поднимут судоходный арочный пролет над фарватером Керчь-Еникальского канала на высоту 35 метров от зеркала воды. Принятый надводный габарит обеспечит беспрепятственный проход под мостом судов, курсирующих из Черного моря в Азовское и обратно.
Высотная доминанта Керченского моста – судоходный пролет – ляжет на две массивные опоры, которые возводятся за границами фарватера и не затрагивают зону судоходства. Строительство этих опор ведется поэтапно и займет в целом около 12 месяцев.
Сначала формируются свайные фундаменты: каждая опора встанет на 110 стальных трубчатых свай диаметром 1420 мм.
К подъемным кранам секции свай доставляются водным путем, на транспортной барже-площадке. Подготовка секций выполняется на острове Тузла, где развернуты стенды для укрупнения и перемещения конструкций к техническому причалу строителей.
Стройка в Керченском проливе не повлияла на интенсивность судоходства. Согласно данным Росморречфлота, количество судов, прошедших транзитом через Керчь-Еникальский канал, за первое полугодие 2016 года выросло более чем в 2 раза - до 7872 проходов.
Керченский мост строится одновременно на восьми морских и сухопутных участках, на которых уже погружено почти 1800 свай разного типа, готово более 70 опор. Еще более 100 опор находятся в работе.
В строительстве принимают участие более 3000 рабочих из 20 подрядных организаций, а в целом кооперация стройки – это еще более 100 различных специализированных компаний со всех регионов России.

ДВИЖЕНИЕ НА МЕСТЕ РАЗМЫВА ФЕДЕРАЛЬНОЙ АВТОДОРОГИ «КОЛЫМА» ВОССТАНОВЛЕНО В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ

Росавтодор восстановил движение для легкового и грузового транспорта в обоих направлениях на 868-м километре автодороги Р-504 «Колыма» и на подъезде к мосту через р. Эльги, пострадавших в результате размыва дороги после дождей.
Со стороны моста на р. Эльги в Оймяконском районе произведена отсыпка грунта для обеспечения проезда транспортных средств.
На сегодняшний день на месте размыва продолжает работать спецтехника. Всего в ликвидации последствий на месте ЧС в круглосуточном режиме было задействовано более 20 единиц техники. Со стороны Якутска над восстановлением движения работало 2 бульдозера, 1 экскаватор,12 автосамосвалов, 1 грейдер. Со стороны г. Магадана было задействовано 2 бульдозера, 1 погрузчик, 5 автосамосвалов.
Ход дорожных работ на месте продолжает контролировать начальник ФКУ Упрдор «Колыма» Виктор Игнатьев.
Напомним, что 13 июля вследствие непрекращающихся проливных дождей в Республике Саха (Якутия) произошел критический подъем уровня воды в районе населенного пункта Усть-Нера, что привело к повреждению дорожного полотна на подъезде к мосту через реку Эльги на федеральной дороге Р-504 «Колыма» Якутск – Магадан. 29 июля дорожные службы восстановили движение на участке для легкового транспорта.

РОСАВТОДОР НА ЧЕТВЕРТЬ СОКРАТИЛ КОЛИЧЕСТВО АВАРИЙ НА ФЕДЕРАЛЬНЫХ ТРАССАХ

Росавтодору удалось на четверть сократить общее количество аварий на федеральных трассах, по данным за первое полугодие 2016 года, в сравнении с аналогичным периодом прошлого сезона. Также на 26 % уменьшилось количество пострадавших в таких ДТП.
Как показывает статистика, 84 % всех аварий на федеральных трассах происходит по причинам, которые не связаны с дорожными условиями.
Снижение роли фактора дорожных условий напрямую связано с выполнением работ по реконструкции трасс и увеличением доли федеральных автомобильных дорог в нормативном состоянии. За последние два года этот показатель вырос с 45 до 63,3 %, что существенно отразилось на повышении безопасности автомобилистов. К концу текущего дорожного сезона Росавтодор приведет в нормативное состояние уже 71 % всех федеральных дорог страны.
В ведении Росавтодора находится 49 тыс. километров федеральных трасс. Именно на них приходится более 40 % от общего объема автомобильных перевозок в стране. В период с 2013 по 2016 год аварийность на федеральных трассах уверенно снижается и сократилась более чем на 30 %. В прошлом году дорожниками было ликвидировано более 1 300 очагов аварийности, что позволило снизить число погибших в авариях на 15 %.

1 АВГУСТА НА ПЛАТНОМ УЧАСТКЕ ТРАССЫ М-4 «ДОН» ПРЕКРАЩЕНО ДЕЙСТВИЕ СИСТЕМЫ «ПЛАТОН»

С 1 августа Госкомпанией «Автодор» введен платный проезд по участку трассы М-4 «Дон» с 93-го по 211-й километр. Одновременно с этим на данном участке прекращено действие системы «Платон», которая не будет осуществлять взимание платы с автомобилей массой свыше 12 тонн во избежание дублирующих платежей.
Данная мера принята Росавтодором и оператором системы «Платон» на основании постановления Правительства Российской Федерации от 19 января 2010 г. № 18, распоряжения Правительства Российской Федерации от 14 ноября 2014 г. № 2271-р и распоряжения Правительства Российской Федерации от 7 декабря 2015 г. № 2498-р. Напомним, что в соответствии со статьей 31.1 Закона об автомобильных дорогах плата в счет возмещения вреда не взимается на платных автомобильных дорогах общего пользования федерального значения.