Аварийность на федеральных трассах в Пензенской области снизилась на 13%

За шесть месяцев 2017 года, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, количество дорожных происшествий на автодорогах федерального значения в Пензенской области сократилось на 13%, число погибших уменьшилось на 30%, пострадавших – на 3%.

Положительная динамика – результат работы подведомственного Росавтодору ФКУ «Поволжуправтодор» и регионального управления ГИБДД, которые ликвидировали 11 очагов аварийности на трассах М-5 «Урал», Р-208 Тамбов-Пенза, Р-158 Нижний Новгород-Арзамас-Саранск-Пенза-Саратов.

В целях снижения аварийности на нерегулируемых пешеходных переходах на 647 км федеральной трассы М-5 выполнены работы по устройству световозвращателей, идет размещение дублирующих дорожных знаков «Пешеходный переход» над проезжей частью.

Кроме того, планируется установка более 5 км линий электроосвещения на трассе М-5 «Урал» в селах Плесс, Симбухово, Трофимовка, Степановка. В четвертом квартале 2017 года дорожники введут в эксплуатацию светофорный объект на пересечении федеральной трассы Р-158 Нижний Новгород-Саратов и региональной автодороги Пенза- Колышлей в районе с. Саловка Колышлейского района.

Мероприятия по повышению безопасности дорожного движения предусмотрены и в рамках планируемого капитального ремонта двух участков трассы М-5 «Урал» с 594-го по 605-й км, с 626-го по 634-й км и реконструкции 4-километрового участка дороги в районе поселка Монтажный с 645-го по 649-й км.

Восстановление системы водоотвода будет выполнено на участке федеральной трассы Чита-Забайкальск

Ремонтные работы на 13-ти километровом участке с 59 по 72 км федеральной автодороги А-350 Чита-Забайкальск-граница с КНР (обход п. Дарасун) предусматривают устройство защитных слоев износа из битумно-минеральной смеси (БМО), уширение кольцевой развязки на 59-м км, восстановление системы водоотвода, устройство многоступенчатого перепада колодезного типа, восстановление подпорной габионной стенки насыпи.

Основные мероприятия направлены на устройство и восстановление системы водоотвода. На участке появятся более двух с половиной километров быстротоков, способных эффективно защитить дорогу от разрушения вследствие ливней и селей. На текущий момент дорожники уже закончили работы по устройству пяти быстротоков из десяти.

Кроме того, на 72-м км автодороги А-350 проводятся работы по дополнительному укреплению насыпи, дорожникам предстоит заново отсыпать более 50-ти тыс. кубов земляного полотна. Впоследствии участок будет оборудован новым барьерным ограждением, сигнальными столбиками и разметкой.

Ремонтные работы осуществляются в соответствии с календарным графиком.

В Башкирии капитально отремонтированы два федеральных моста

На федеральной трассе Р-240 Уфа – Оренбург дорожники завершили капитальный ремонт мостов через реки Терекля и Мекетевли в районе 185-го и 195-го километров.

Для повышения прочности и устойчивости мостов в ходе ремонта дорожники выполнили устройство буронабивных свай и стоек опор, установили балки пролетного строения, произвели укладку асфальтобетонного покрытия и установку оцинкованного барьерного и перильного ограждения.

В настоящее время движение транзитного транспорта на мостах осуществляется без ограничений.

Ремонт федеральных дорог в Барнаульской агломерации идет с опережением графика

В Алтайском крае в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» ремонтируют два участка федеральных трасс общей протяженностью 20 км. Специалисты подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Алтай» оценили ход работ – они идут с опережением календарного графика.

На автодороге Р-256 «Чуйский тракт», с 182-го по 186-й км в Первомайском районе выполнено устройство защитного слоя износа покрытия по технологии типа «новачип». Это позволило устранить колейность на участке, привести к нормативным показателям ровность и коэффициент сцепления покрытия. Работы вошли в завершающую стадию: подрядной организации осталось заменить дорожные знаки и указатели.

На федеральной трассе А-322 Барнаул – Рубцовск – граница с Республикой Казахстан по этой же технологии ремонт идет на участке с 30-го по 46-й км. Выполнение составляет порядка 50%. Здесь дорожники установят новое барьерное ограждение и пять остановочных павильонов. Для обеспечения безопасности участников дорожного движения остановки оборудуют заездными карманами, на двух пешеходных переходах установят автономное электроосвещение.

По графику объекты должны ввести в эксплуатацию осенью 2017 года, однако проведенная проверка показала, что работы могут быть выполнены с опережением сроков.

Справка:

Приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги» реализуется на условиях 50-процентного софинансирования из федерального, регионального и местного бюджетов, он будет осуществляться с 2017 по 2025 год. В рамках проекта планируется привести в нормативное состояние около 50 тыс. км автодорог России федерального, регионального и местного значения, а также объектов улично-дорожной сети в 38 городских агломерациях страны, в которых проживает свыше 19 млн человек. В Барнаульской агломерации в 2017 году будет отремонтированы участки на 32 улицах Барнаула, двух федеральных и трех региональных дорогах. Работы пройдут на 117 км дорожного полотна.

Строительство мостового перехода через р. Марха в Якутии ведется по графику

Работы на объекте строительства мостового перехода через р. Марха на 756-м км федеральной автомобильной дороги А-331 «Вилюй» ведутся в соответствии с календарным графиком в круглосуточном режиме. Работы на объекте начались в конце 2015 года, ввод в эксплуатацию намечен на октябрь 2018 года.

На сегодняшний день устроены свайные поля опор №1 - №6 моста через реку Марха, возведены опоры №1 и №6, выведено выше уровня воды тело опоры №5, а также возведены промежуточные и береговые опоры моста. Отсыпано свыше 200 тыс. куб. м. земляного полотна. На объекте одновременно возводится и уплотняется насыпь со стороны левого и правого берегов реки. До конца 2017 года планируется произвести завоз материалов и металлоконструкций общим объемом более 4 тыс. тонн.

Напомним, что согласно проекту специалистам предстоит построить три мостовых сооружения с подходами: основное через р. Марха длиной 560 п. м и два моста через р. Мар - длиной 55 и 34 п. м. Общая протяженность участка, который будет расширен и переведен из IV в III техническую категорию, составляет 6 км.

Возводимый мостовой переход через реку Марха является уникальным объектом строительства в условиях вечной мерзлоты.

Опыт Скандинавских стран будет применен на федеральной дороге Р-21 «Кола» в Мурманской области

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Кола» в текущем летнем сезоне экспериментально нанесет осевую горизонтальную разметку жёлтого цвета, разделяющую встречные транспортные потоки, на участке дороги Р-21 «Кола» в Мурманской области с 1460 км до границы с Королевством Норвегия. Эксперимент проводится по аналогии с технологией содержания автомобильных дорог в странах Скандинавии.

С 2013 в Мурманской области отдельные участки федеральной автодороги Р-21 «Кола» содержатся под уплотненным снежным покровом – так же как в Скандинавских странах, что существенно минимизирует воздействие химических реагентов на окружающую среду. В зимний период горизонтальная разметка белого цвета на фоне снега практически не видна, особенно в период снегопада или тумана. Недостаточная видимость разметки зимой может увеличить риск возникновения ДТП, общему ухудшению безопасности дорожного движения.

Скандинавский опыт показывает, что жёлтый спектр в разметке лучше воспринимается водителями транспортных средств, отчетливее различается во время снегопада и сквозь тонкие слои уплотненного снежного покрова как в светлое, так и в темное время суток.

В целях изучения эффективности нового вида дорожной разметки, восприятия ее водителями в разных климатических условиях предполагается провести эксперимент и на территории Республики Карелия.

Федеральные дорожники досрочно отремонтируют мост через реку Кума в Ставропольском крае

На 217-м километре автодороги А-167 Кочубей-Нефтекумск-Зеленокумск-Минеральные Воды ведутся работы по капитальному ремонту моста, соединяющего районный центр г. Буденновск и село Прасковея.

Старое искусственное сооружение уже не отвечало необходимым требованиям безопасности, поэтому временное сохранение конструкции и обеспечение на период ремонтных работ реверсивного движения по ней не представлялось возможным. Специалистами было принято решение о демонтаже моста и организации путей объезда на время проведения работ.

По словам начальника отдела ремонта и развития автомобильных дорог подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Кавказ» Виталия Гулакова, новый мост будет прочнее старого, увеличится ширина проезжей части, будут усилены фундамент и опоры, что особенно важно после участившихся паводков на Кавказе. На мосту установят барьерные ограждения, знаки и нанесут разметку.

Мост, соединяющий село и райцентр, - жизненно важная артерия для двух населенных пунктов. Именно поэтому специалисты ФКУ Упрдор «Кавказ» принимают все меры для сокращения сроков производства работ, чтобы уже к началу осени открыть движение по новому мостовому сооружению.

В Ростовской агломер­ации ведется монитор­инг работ по проекту «Безопасные и качес­твенные дороги»

Подведомственное Рос­автодору ФКУ Упрдор «Азов» приступило к монито­рингу качества выпол­нения работ на дорож­ных объектах, входящ­их в Программу компл­ексного развития тра­нспортной инфраструк­туры Ростовской агло­мерации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дор­оги». На сегодняшний день выездные прове­рки прошли на 44 объ­ектах.

Очередная  инспекция хода выполнения раб­от прошла на трех го­родских объектах: на улицах 2-я Луговая и Тимошенко (между улицами Оганова и Гаг­аринской), а также на мосту в створе улицы Сиверса. Специально созданн­ая комиссия, включаю­щая в себя сотрудник­ов дорожной лаборато­рии ФКУ Упрдор «Азов­», проверила качество  верхних и нижних слоев покрытия на со­ответствие стандартам качества.

«На улице Тимошенко и на Мостовом перех­оде в створе улицы Сиверса были взяты вырубки ве­рхних слоев дорожной одежды, поскольку здесь ремонтные работы находились в финал­ьной стадии. На 2-й Луговой идет проверка нижних слоев дорожной оде­жды. В ближайшее вре­мя будут взяты пробы на еще двух объектах – улицах Береговой и Соколова. После тестирования образцов в нашей лаборатории, результаты будут направлены в ростовск­уюДирекцию по строител­ьству объектов транс­портной инфраструкту­ры, осуществляющую рем­онт городских дорог», - рассказал началь­ник отдела контроля качества работ ФКУ Упрдор «Азов» Степан Чибров.

Образцы прове­ряют на толщину слоев покрытия, качество сцепления с нижними слоями, а также на плотность и водонасы­щение. Эти параметры являются ключевыми для обеспечения долг­осрочности службы до­рожного полотна и бе­зопасности движения.

Справка: Приоритетный проект «Безопасные и качес­твенные дороги» напр­авлен на объединение усилий федеральных и региональных дорож­ников по повыше­нию качества дорожной инфраструктуры для населения крупнейших городов страны. Реализация проекта будет осуществляться в период с 2017 по 2025 гг. В его рамках планируется привести в нормативное сост­ояние более 49,7 тыс. км автодорог федер­ального, регионально­го и местного значен­ия в 38 городских аг­ломерациях страны, в которых проживает свыше 19 млн. человек.

Ремонт участка федеральной трассы Чита-Забайкальск ведется с опережением графика

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Забайкалье» в рамках дорожно-строительного сезона 2017 года проводит ремонт участка с 20 по 27 км федеральной автомобильной дороги А-350 Чита- Забайкальск-граница с КНР общей протяженностью 7 км.

На текущий момент выполнены работы по устройству выравнивающего и защитного слоев износа по современной технологии Sprey-Jet, с помощью которой покрытие становится более прочным, устойчивым к образованию трещин и колеи, а эксплуатационный срок увеличивается в два раза.

В дальнейшем на участке установят сигнальные столбики и нанесут разметку. Дорожные работы ведутся на два месяца с опережением графика.


    Замглавы Росавтодора: Рязанской агломерации можно поставить твердую четверку

    Такую оценку работе регионального проектного офиса по реализации приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» дал заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов. Он проехал по улицам и дорогам, которые вошли в программу комплексного развития транспортной инфраструктуры региона.

    С учётом софинансирования из бюджетов трёх уровней на приведение улично-дорожной сети Рязанской агломерации в нормативное состояние в 2017 году будет направлено 1,3 млрд рублей. Из них 625 млн из федерального центра уже поступили. В программу работ этого года включено 66 объектов, половина из них уже сдана в эксплуатацию.

    Игорь Астахов оценил темпы ремонта на улицах Первомайский проспект и Большая. В частности, на улице Большая дорожники завершают капитальный ремонт отрезка 1,2 км. Здесь заменили дорожное полотно, бордюры, расширили проезжую часть до нормативных показателей, устроили съезды и примыкания, восстановили тротуары. До конца сезона предстоит установить опоры освещения, их будет 38, и смонтировать 59 светодиодных светильников, нанести разметку и поставить дорожные знаки. Всего в черте города в рамках проекта подлежит ремонту 27 км.

    Также Игорь Астахов побывал на объекте региональной сети – участке автодороги Шереметьево - Дядьково - Вышгород - Наумово - Гавердово – автодорога М-5 «Урал».

    Кроме того, в рамках рабочего визита в Рязанскую область, заместитель главы Росавтодора высоко оценил работу регионального навигационно-информационного центра, созданного по проекту государственно-частного партнёрства. Здесь организована комплексная система автоматического управления дорожным движением, позволяющая оперативно реагировать на возможные чрезвычайные ситуации на дорожной сети, перераспределять транспортные потоки и своевременно информировать об этом население.

    Затем Игорь Астахов посетил строительную лабораторию одной из ведущих дорожно-строительных компаний Рязани, где убедился в соблюдении требований к качеству применяемых материалов. Росавтодор инициировал проверки асфальтобетонных заводов по выпуску смеси для объектов, реализуемых в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги». О современных технологиях производства полимерно-битумных вяжущих (ПБВ) и системе контроля качества Игорю Астахову рассказали во время визита на крупнейшую площадку по выпуску модифицированных вяжущих в России - Рязанский завод битумных материалов и в Научно-исследовательский центр. ПБВ используют на всех объектах проекта «Безопасные и качественные дороги» в агломерации, что также отметил замглавы Росавтодора.

    На заседании проектного офиса Рязанской агломерации заслушали доклад исполняющего обязанности министра транспорта и автомобильных дорог Рязанской области Владимира Гуйды, который подчеркнул, что все объекты региона, вошедшие в проект «Безопасные и качественные дороги», будут законтрактованы до 1 августа. Кроме того, речь шла о выполнении программы работ 2017 года и перспективах 2018 года, а также мероприятиях, направленных на снижение аварийности.

    «В каждом новом деле невозможно без ошибок. Рязанской агломерации можно поставить хорошую четверку, - отметил Игорь Астахов на заседании регионального проектного офиса. – Темп проведения ремонтных работ в настоящее время высокий. Также отрадно, что субъект решил вопрос с заключением контрактов. Однако, проверка показала, что остаются замечания по организации движения транспорта в местах производства работ. Прошу и заказчика, и подрядчика уделить этому повышенное внимание».