Более 90 км федеральной автодороги «Вилюй» отремонтируют в Иркутской области в 2017 году

Об этом рассказал заместитель начальника ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Сергей Сунгатулин на совещании, посвященном вопросам безопасности дорожного движения.
«В прошлом году было отремонтировано около 90 км трассы А-331 «Вилюй», из них 7 – капитально. В предстоящем дорожно-строительном сезоне планируется привести в порядок еще 91 км, в том числе на 33 км будут выполнены работы по капитальному ремонту», - отметил Сергей Сунгатулин.
Наибольший объем работ придется на 70-километровый участок, проходящий по территории Братского района. В рамках приведения в нормативное состояние этого объекта устранят оставшиеся гравийные разрывы общей протяженностью 22 км. На участке трассы с 128 по 162 км в районе села Покосное в местах разрушения цементобетонных плит дорожники устроят более 1,7 км асфальтобетонного покрытия.
Кроме того, в 2017 году в нормативное состояние приведут семь искусственных сооружений. Наиболее сложный проект – капитальный ремонт моста через р. Илим (длиной 500 м и габаритом 8 м) на 419-м трассы А-331 «Вилюй» в Нижнеилимском районе. Мостовики устроят здесь новую дорожную одежду, обновят подходы к сооружению, приведут в порядок береговые и промежуточные опоры и пролетные строения, а также переустроят линию электропередач.
Справка
Автодорога «Вилюй» находится в ведении ФКУ Упрдор «Прибайкалье» с 2008 года. За последние 8 лет в общей сложности отремонтировано около 500 км этой дороги, а также 32 искусственных сооружения длиной 900 пог. м. Наряду с автодорогой А-331, в оперативном управлении учреждения находятся еще две федеральные трассы, проходящие по территории Иркутской области – это Р-255 «Сибирь», Р-258 «Байкал».

Из дорожного фонда страны выделено 30 млрд рублей на ремонт дорог в регионах.

До конца года в крупнейших городских агломерациях страны за счет средств федерального дорожного фонда будет отремонтировано 4,5 тыс. километров дорог. На эти цели из госбюджета выделено 30 млрд рублей по программе «Безопасные и качественные дороги».
В результате в 2017 году более половины дорог и улиц на территории сразу 38 агломераций впервые будут приведены в нормативное состояние (сейчас данный показатель составляет 42,7%). Во многом положительных перемен удастся добиться благодаря регулярно поступающим в дорожный фонд средствам от работы государственной системы «Платон», которые позволяют предоставлять регионам дополнительную финансовую поддержку без сокращения темпов развития федеральных трасс.
В этом году масштабные ремонтные работы на дорогах будут проводиться в Астраханской, Барнаульской, Владивостокской, Волгоградской, Воронежской, Екатеринбургской, Ижевской, Иркутской, Казанской, Калининградской, Кемеровской, Кировской, Краснодарской, Красноярской, Липецкой, Махачкалинской, Набережночелниской, Нижегородской, Новокузнецкой, Новосибирской, Омской, Оренбургской, Пензенской, Пермской, Ростовской, Рязанской, Самарско-Тольяттинской, Саратовской, Томской, Тульской, Тюменской, Улан-Удэнской, Ульяновской, Уфимской, Хабаровской, Чебоксарской, Челябинской и Ярославской городских агломерациях.
Соответствующие соглашения о предоставлении трансфертов уже заключены Росавтодором со всеми субъектами. По условиям программы софинансирования дорожного ремонта, каждый вложенный из федерального дорожного фонда рубль будет удвоен из регионального бюджета (а в отдельных случаях средства региона даже превысят господдержку). Таким образом, на ремонт региональных дорог в общем объеме будет выделено около 63 млрд рублей.

Работы по реконструкции южного подъезда к Ростову-на-Дону ведутся с опережением срока.

Помощник Президента Российской Федерации Игорь Левитин и руководитель Росавтодора Роман Старовойт посетили с рабочим визитом Ростовскую область. В рамках поездки они ознакомились с ходом производства работ на объектах дорожной инфраструктуры Ростовской области, имеющих важное значение для предстоящего чемпионата мира по футболу 2018 года. В их числе – подъездная дорога к Ростову-на-Дону от трассы М-4 «Дон» (А-135), которая обеспечивает беспрепятственный проезд к строящемуся футбольному стадиону и является главным въездом в областную столицу с южной стороны.
С декабря прошлого года на участке трассы А-135 с 2+400 по 3+850 км (I-й этап) осуществляется целый комплекс работ, который включает в себя расширение проезжей части с 4 до 8 полос, строительство нового пойменного моста (6-полосного вместо нынешнего 4-полосного), двух эстакад (на въезд и выезд из города) и разворота в сторону Ростова, который пройдет над существующей дорогой. После завершения работ город получит 8-10-полосную проезжую часть вместо существующей 4-полосной с разведением автомобильных потоков на въезде и выезде из регионального центра.
Начальник подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Азов» Владимир Рожков доложил, что строительство объекта ведется с опережением графика: «В настоящее время полностью завершены работы по очистке местности от взрывоопасных предметов, переносу коммуникаций, построена объездная дорога, которая обеспечивает непрерывность движения транспорта в период реконструкции. Сейчас ведется демонтаж старого пойменного моста, устройство опор и монтаж пролетных строений мостовых сооружений, а также устройство земляного полотна и дорожной одежды на автомобильной дороге».
Необходимость реконструкции участка на въезде в Ростов-на-Дону назрела давно. Существующий подъезд был построен в 60-е годы прошлого века и имел нормативы 2-й технической категории с 4-полосной проезжей частью без разделительной полосы. После реконструкции интенсивность движения на участке будет увеличена до 120 тыс. автомобилей в сутки. Все работы I-го этапа планируется завершить в мае 2018 года.

В 2017 году восстановят более 180 км покрытия Кольцевой автомобильной дороги в Санкт-Петербурге

Подведомственное Росавтодору ФКУ «Дирекция по строительству транспортного обхода «Санкт-Петербург» планирует выполнение в 2017 году работ по восстановлению, в общей сложности, 189 километров дорожного покрытия Кольцевой автомобильной дороги (КАД).
В текущем дорожно-строительном сезоне будут проводиться работы на пяти основных участках: от Краснофлотского до Московского шоссе (внешнее и внутреннее кольцо), от Московского шоссе до Октябрьской набережной (внешнее и внутреннее кольцо), от Мурманского шоссе до Шафировского проспекта (внешнее и внутреннее кольцо), от Шафировского проспекта до проспекта Культуры (внешнее кольцо), от проспекта Культуры до проспекта Энгельса (внешнее и внутреннее кольцо).
            Также в 2017 году федеральные дорожники отремонтируют покрытие на 11 транспортных развязках Кольцевой автодороги (с Шафировским проспектом, с Таллинским шоссе, с Октябрьской набережной, с Парашютной улицей, с шоссе Марьино-Ропша, с Колтушским шоссе, с Пулковским шоссе, с автодорогой «Россия», с шоссе Кейкино-Петродворец, с Рябовским шоссе, с шоссе Стрельна-Пески). На выполнение всего комплекса работ планируется направить порядка 1 млрд. 241,9 млн рублей.
           В рамках программы содержания искусственных сооружений в составе КАД планируется выполнить работы по замене восьми деформационных швов общей длиной 162 м.п. и 16 опорных частей, работы по окраске железобетонных конструкций (порядка 37,2 тыс.м2) и металлоконструкций (порядка 110,6 тыс.м2). На эти работы в 2017 году ФКУ ДСТО «Санкт-Петербург» будет выделено 460 тыс. рублей.
          В планах дорожников на ближайшие годы также ремонт единственного в составе КАД автодорожного тоннеля (в створе автодороги на Матоксу). Начало работ запланировано на май 2017 года, завершение - в 2018 г. Стоимость работ составит порядка 591,5 млн рублей.

Система весогабаритного контроля снизила число перегруженного транспорта на вологодских трассах

Благодаря эксплуатации пунктов автоматического весогабаритного контроля системы на федеральных трассах «Холмогоры» и «Вологда – Новая Ладога» в Вологодской области в 4 раза снизилось количество нарушений весогабаритных параметров у грузовых транспортных средств. До 2,5% сократилась доля нарушителей от общего потока грузовиков. Вологодская область стала первым в стране регионом, где начала работу федеральная система автоматического весогабаритного контроля. Работают несколько постов, которые в безостановочном режиме взвешивают проходящие автомобили. Информация обо всех нарушениях поступает в Центр автоматической фиксации, затем нарушителю направляется постановление о привлечении к административной ответственности. Сейчас Росавтодором прорабатывается вопрос о создании федеральной сети, которая будет состоять из более 350 рамок, что обеспечит движение транспортных средств без нарушений правил перевозок грузов.

Около 15 км федеральных трасс Московской области будет отремонтировано и построено в 2017 году.

Ремонты развернутся на 10,5 км автомагистрали М-7 «Волга», еще 5 км дороги будет построено в ходе возведения эстакад в г. Балашиха. На эти цели из бюджета выделено более 6,6 млрд. рублей.
До конца 2017 года в Московской области будут завершены работы по строительству транспортных развязок на 18-м, 21-м и 23-м км автомагистрали М-7 «Волга» в г. Балашиха, начатые в 2014 году. Три эстакады шириной в три полосы в каждую сторону и общей протяженностью в 764 пог. м. поднимутся над перекрестками, оставляя для местного трафика подэстакадное пространство. Реализация проекта обеспечит непрерывное движение транзитного транспорта по основному ходу на 5-километровом участке трассы и позволит ликвидировать все наземные пешеходные переходы.
Планируется начать строительство надземного пешеходного перехода на 23-м км автомагистрали М-7 «Волга» в черте Балашихи.
В столичном регионе в 2017 году приступят к строительству транспортной развязки на 27-м км автомагистрали М-7 «Волга» на выезде из г. Балашиха. Проектом предусмотрено расширение проезжей части до шести полос движения на участке с 26 по 30 километр, строительство разворотных петель в двух уровнях на 26-м и 30-м км для организации разворотов и левоповоротных съездов. Кроме того, запланирована ликвидация трех светофорных объектов, возведение четырех стационарных надземных пешеходных переходов и установка шумозащитных экранов. Участок оснастят автоматической системой управления дорожным движением.
В Московской области в этом году стартует капитальный ремонт автодороги М-7 «Волга» на участке с 83 по 94 км в районе деревень Ожерелки и Малая Дубна. В 2017 году работы развернутся вне населенных пунктов на участке с 90 по 94 км. Реализация проекта, который предусматривает ликвидацию светофора на км 88 в д. Малая Дубна, рассчитана на два года. За этот период на участке будет проведено усиление дорожной одежды, переустройство коммуникаций, устройство разворотных петель и переходно-скоростных полос, водоотвода, линий электроосвещения, ремонт и замена водопропускных труб. Предусмотрена установка трех модульных надземных пешеходных переходов, барьерного ограждения, шумозащитных экранов, дорожных знаков, направляющих устройств, нанесение дорожной разметки термопластиком. Помимо этого, здесь выполнят комплексное обустройство автобусных остановок и пешеходных переходов, установят перильное ограждение, устроят тротуары и пешеходные дорожки, а для подъезда к жилым домам - транспортные дорожки.
На участке с 50 по 56 км трассы М-7 «Волга» в районе г. Ногинска планируется обновить дорожное покрытие, восстановить автопавильоны, отремонтировать водосбросы и водопропускные трубы, заменить бортовой камень и дорожные знаки, нанести разметку.

К концу 2017 года 51% дорог в 38 агломерациях будет соответствовать всем нормативным требованиям.

В рамках международного форума «Интеллектуальные транспортные системы России», проходящего в Орле, заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов рассказал о ходе реализации проекта «Безопасные и качественные дороги».
По его словам, в нем предусматривалось участие 36 городских агломераций, население которых превышает 700 тыс. человек. В скором времени к ним присоединятся Улан-Удэ и Калининград. Общая протяженность дорог, которые вошли в состав всех агломераций, равна 47 тыс. 800 км.
Объем финансирования из федерального бюджета включенных в список агломераций на 2017 год составил 30 млрд. рублей.
Агломерации, участвующие в проекте, по его условиям должны были софинансировать не меньше федерации. Однако, как отметил Игорь Астахов, некоторые превысили этот порог, поэтому объем финансирования проекта со стороны агломераций составил 33 млрд.рублей.
Таким образом, в этом году на развитие дорожно-транспортной инфраструктуры в 38 агломерациях будет потрачено 66 млрд.рублей.
«На сегодняшний день 42% дорог в составе агломераций отвечает нормативным требованиям. В 2017 году в субъектах РФ будет проведен ремонт 4 тыс. 400 км. А это значит, что к концу года уже 51% автодорог будет отвечать всем нормативным требованиям, а к 2025 году он составит не менее 85%». – подчеркнул Игорь Астахов.
Еще одна задача участников проекта «Безопасные и качественные дороги» - это снижение количества аварийно-опасных участков и мест концентрации ДТП.
В текущем году планируется модернизировать и установить 846 светофоров и более 23 тыс. дорожных знаков, провести комплексные работы по обустройству некоторых участков дорог и улиц для того, чтобы повысить уровень безопасности дорожного движения на этих участках.
В своем докладе Игорь Астахов рассказал о том, что в 2017 году будет внедрена общественно доступная система аналитического контроля за формированием и эффективностью использования средств дорожного фонда. Она позволит собирать сведения о выполняемых дорожных работах, формировать фото- и видеоотчеты о ситуации на трассах.
«Наиболее очевидный путь развития дорожно-транспортного комплекса, учитывая высокие темпы роста инновационных технологий, во многом будет зависеть от использования ИТС, а также от степени удовлетворенности граждан состоянием дорог и их безопасности», - подытожил Игорь Астахов.

Федеральные дорожники завершили подготовку к обеспечению бесперебойного проезда в период прохождения весеннего паводка.

В Росавтодоре состоялось совещание по подготовке федеральной дорожной сети к работе в период прохождения весеннего половодья 2017 года.
Участники встречи отметили полную готовность к паводку всех подведомственных Росавтодору федеральных казенных учреждений (ФКУ). В этих организациях созданы противопаводковые комиссии для координации совместных действий с территориальными органами МЧС России, ГИБДД РФ и местными органами власти по обеспечению безаварийного пропуска весеннего половодья. Разработаны и доведены до представителей подрядных организаций планы по проведению противопаводковых мероприятий с учетом гидрометеорологических условий. Кроме того, во всех ФКУ на период прохождения паводка назначены ответственные работники для обеспечения особого контроля за потенциально опасными, низководными искусственными сооружениями.
Заблаговременно федеральные дорожники провели профилактический осмотр искусственных дорожных сооружений для принятия, при необходимости, неотложных мер по локализации и устранению опасных процессов в их конструкциях. Также определен перечень наиболее подверженных подтоплениям участков автомобильных дорог и низководных мостов. Во всех ФКУ до конца марта завершатся работы по очистке водопропускных труб от льда и снега. Утвержден график круглосуточного дежурства групп оперативного реагирования, в полном объеме заготовлены материально-технические ресурсы. Так, например, в ФКУ «Волго-Вятскуправтодор» созданы запасы инертных материалов в объёме 18 тыс. куб. м., в ФКУ Упрдор «Приуралье» заготовлено порядка 20 тыс. куб. м. материалов, в ФКУ Упрдор «Алтай» – более 10 тыс. куб. м.
Приведена в готовность необходимая техника, плавсредства и инвентарь, заготовлено необходимое количество специальных дорожных знаков и дорожных ограждений для возможной организации объездов подтопленных участков дорог. Для ликвидации возможных последствий чрезвычайных ситуаций создано 1175 бригад рабочих общей численностью свыше 9 тыс. человек. Также для устранения последствий ЧС может быть задействовано до 6 тыс. единиц дорожной техники.
В своем выступлении глава Росавтодора Роман Старовойт отметил, что согласно многолетним наблюдениям, к регионам, которым наводнения наносят наибольший ущерб, относятся Приморский, Алтайский, Краснодарский, Ставропольский края, Амурская, Астраханская, Волгоградская, Оренбургская, Сахалинская области, республики Бурятия, Дагестан, Кабардино-Балкария. Зачастую в субъектах наибольший ущерб наносится не федеральным, а региональным автомобильным дорогам. В этой связи Роман Старовойт поручил ФКУ организовать эффективное взаимодействие с региональными дорожными ведомствами: «Прошу держать ситуацию под ежедневным контролем, и при возникновении опасности размыва регионального дорожного объекта координировать работу с коллегами, выезжать на места, чтобы совместными усилиями оперативно проводить оценку ущерба», – добавил глава ведомства.

Более 53 км федеральных автодорог построят в этом году на Дальнем Востоке.

В 2017 году подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» планирует ввести в эксплуатацию после строительства и реконструкции ряд участков федеральных автодорог общей протяженностью более 53 км и 446 пог. м искусственных сооружений на территории Хабаровского и Приморского краев, Амурской и Магаданской областей, а также в Республике Саха (Якутия).
Дорожники будут работать на 13 объектах – участках трасс А-360 «Лена», А-370 «Уссури», Р-504 «Колыма» и подъездной дороги к границе с КНР (с. Джалинда) от трассы А-360 «Лена». Семь объектов планируется ввести в эксплуатацию в 2017 году.
Основной объем работ придется на федеральную автомобильную дорогу «Лена», пролегающую от Невера до Якутска. В Амурской области, на участках с 2 по 4 км (в районе с. Невера) и с 63 по 93 км (в районе п. Дорожного), запланировано проведение подготовительных работ, на участке с 155 по 165 км (в районе г. Тынды) – завершение комплекса работ по реконструкции мостового перехода и устройства дорожной одежды.
В настоящее время продолжается реконструкция трассы А-370 «Уссури» от Хабаровска до Владивостока, на объекте с 12 по 28 км. На участке, пролегающем в обход дачных массивов в пригороде дальневосточной столицы, ведутся работы по установке опор линий электропередачи напряжением 220 кВ и устройству земляного полотна. На сегодняшний день в насыпь перевезено 4 млн. кубометров грунта. Реконструкцию этого объекта планируется завершить в 2019 году.

До конца года 90% федеральных дорог в Орловской области приведут в нормативное состояние благодаря «Платону»

В ходе рабочего визита в Орловскую область заместитель руководителя Росавтодора Игорь Астахов рассказал о перспективах развития федеральной и региональной дорожной инфраструктуры на международном форуме «Интеллектуальные транспортные системы».

По его словам, на сегодняшний день в нормативное состояние приведено уже 80% федеральных дорог на территории Орловской области. К концу этого сезона данный показатель достигнет 90% от общей протяженности трасс. Также за прошлый год отмечено снижение аварийности на федеральных трассах в регионе на 20%.

Во многом положительных результатов на дорогах Орловской области удалось достигнуть благодаря запуску государственной системы «Платон», которая начала приносить в дорожный фонд страны дополнительные неналоговые поступления. Все собираемые системой средства направляются на ремонт самых проблемных дорог и аварийных мостов.

За первый год работы «Платона» удалось привести в порядок более двадцати километров дорог города Орла, в том числе двадцать одну улицу. На эти цели из дорожного фонда страны было направлено 150 млн рублей. Необходимые средства собраны путем покилометровой оплаты грузоперевозчиками своих передвижений по федеральным трассам в счет возмещения наносимого фурами вреда дорожному покрытию. Каждый предприниматель внес свою лепту по принципу «пользователь платит»: чем больше ездил, тем больший ущерб компенсировал.

Кроме того, за счет системы «Платон» до конца года в Орловской области будут отремонтированы три аварийных моста через реки Ока, Зуша и Сосна. Благодаря дополнительным поступлениям в дорожный фонд страны от грузоперевозчиков ремонт на этих сооружений начался впервые за их многолетнюю историю эксплуатации. Ранее в связи с аварийным состоянием мостов через р. Зуша на ул. Карла Маркса в г. Мценске и через р. Сосна по ул. Дружбы народов в г. Ливны движение транспорта по ним было прекращено. Мост «Дружба» через реку Ока также находился на грани закрытия.

«К концу 2017 года обновленные сооружения будут вновь полноценно открыты для проезда всех видов транспорта, что позволит повысить безопасность дорожного движения, а также сократит время автомобилистов, которые они тратили ранее на их объезд, включая машины скорой помощи и пожарные бригады», - подчеркнул Игорь Астахов.