Росавтодор направил 4,5 млрд рублей на ремонт дорог в Челябинской области.

На развитие дорог в Челябинской области из дорожного фонда страны направлено 4,5 млрд рублей. На эти средства до конца года отремонтируют почти 200 километров федеральных и региональных трасс, а также будет обеспечено содержание действующей автодорожной сети. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт в ходе инспекционной поездки по дорогам Уральского федерального округа.
По его слова, за последние годы уже удалось привести в нормативное состояние 82% федеральных дорог, проходящих по территории Челябинской области (трассы М-5 «Урал», Р-254 «Иртыш» и А-310 Челябинск – Троицк – граница с Республикой Казахстан).
Особое внимание в ходе проверки качества дорожных работ Роман Старовойт уделил участкам капитального ремонта на трассе Р-254 «Иртыш» с 50-го по 55-й километр, а также с 362-го по 369-й километр. Для обеспечения долговечности нового покрытия дорожниками применяются современные битумные материалы. Соблюдение всех требований и технологий контролируется независимой лабораторией.
В ходе совещаний с подрядными организациями глава Росавтодора подчеркнул необходимость обеспечения максимальной безопасности водителей в зоне проведения ремонтных работ. Для этого должны быть расставлены соответствующие информационные знаки и ограждения, а также обеспечена подсветка в темное время суток.
«За последний год на федеральных трассах Челябинской области отмечена устойчивая тенденция снижения аварийности. Более чем на 13% сократилось количество ДТП по причине сопутствующих дорожных условий. Этого удалось добиться за счет планомерного совершенствования дорожной инфраструктуры», - отметил Роман Старовойт.

Новые долговечные покрытия трасс позволят ежегодно экономить до 15 млрд рублей дорожного фонда

В Перми под председательством Министра транспорта РФ Максима Соколова и главы Росавтодора Романа Старовойта состоялось заседание Коллегии Федерального дорожного агентства по итогам пяти месяцев дорожного сезона. В мероприятии принял участие врио губернатора Пермского края Максим Решетников, а также руководители дорожных учреждений из регионов и представители отраслевых ассоциаций.
В приветственном слове Максим Соколов подчеркнул, что с этого года дорожная отрасль перешла на новые нормативы ремонта и содержания дорог. За счет современных технологий повысится долговечность службы покрытий на построенных и отремонтированных трассах. В результате удастся добиться ежегодной экономии до 15 млрд рублей дорожного фонда на этапе эксплуатации дорог. Данные средства будут направляться на строительство новых участков трасс. В приоритетах будет создание автомобильных обходов городов для транзитного транспорта, в частности, в Волгограде, Нижнем Новгороде и Оренбурге.
Как отметил Роман Старовойт, первостепенной задачей для дорожников в настоящее время является приведение всей сети федеральных автомобильных дорог в нормативное состояние к концу 2018 года. По итогам этого дорожного сезона данный показатель уже достигнет 77,5%. Для этого будет отремонтировано 8,5 тыс. километров трасс. На 1,5 тыс. из них будет выполнен капремонт с заменой и укреплением основания дорожного полотна. Кроме того, с начала года уже успешно завершена реконструкция 8 объектов общей протяженностью свыше 47 километров.
Министр транспорта подчеркнул, что отрасль будет отстаивать потребность в увеличении финансирования на 2018-2020 гг. для реализации планов расширения действующей опорной сети автомобильных дорог. Развитие дорожного хозяйства даст мультипликативный эффект для экономики и повысит вклад отрасли в темпы роста ВВП страны.
Максим Соколов также поручил федеральным дорожникам поработать дополнительные механизмы пиритизации объектов ремонта и строительства с учетом мнения населения. Напомним, что с этого года при формировании программы дорожных работ Росавтодор уже начал учитывать заявки граждан на портале «Карта убитых дорог» Общероссийского народного фронта.
В ходе заседания Коллегии Росавтодора выступил врио губернатора Пермского края Максим Решетников, который подчеркнул, что благодаря федеральной поддержке в регионах также ведется активная работа по совершенствованию дорожной инфраструктуры. В этом году на развитие дорожного хозяйства Пермского края направлены беспрецедентные объемы финансирования в размере 11 млрд рублей. В два раза увеличились вложения бюджетных средств в проведение ремонтных работ на улично-дорожной сети. Во многом этому способствовало начало реализации национальной программы «Безопасные и качественные дороги», в которую вошла Пермская агломерация. К концу года в регионе будет отремонтировано почти 500 километров дорожного покрытия. На сегодняшний день пермские дорожники уже выполнили половину от намеченного на год объема ремонтных работ.

Капитальный ремонт участка трассы Р-255 «Сибирь» в Иркутской области ведется с опережением графика

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Прибайкалье» в рамках дорожно-строительного сезона 2017 года проводит капитальный ремонт участка федеральной автомобильной дороги Р-255 «Сибирь» (1608 км - 1614 км) общей протяженностью 5,6 км.
На сегодняшний день уже выполнены работы по устройству нижнего слоя покрытия и замене четырех железобетонных труб на металлические. Также обустроено четыре временных объездных дороги. Сейчас специалисты занимаются устройством основания и дорожной одежды, при замене которой будет применяться щебеночно-мастичный асфальтобетон. По словам начальника ФКУ Упрдор «Прибайкалье» Николая Рейнета, это позволит увеличить межремонтные сроки.
Для повышения уровня безопасности дорожного движения на ремонтируемом участке автодороги установят новое металлическое барьерное ограждение и автобусные остановки с посадочными площадками. Кроме того, на участке ремонта устроят линии электроосвещения протяженностью 4 км.
На объекте задействовано около 40 единиц дорожной техники, развернут дробильно-сортировочный комплекс. Впервые на федеральной автомобильной дороге Р-255 «Сибирь» в Иркутской области применяется стационарная установка «Рифей-Бетон-45» для производства асфальтогранулобетонной смеси. Использование завода повышает качество выпускаемого материала, благодаря чему удается достичь максимальной ровности покрытия.
Завершить работы на объекте планируется в августе 2017 года.
Всего в 2017 году в Иркутской области планируется привести в нормативное состояние 260 км федеральных трасс и 691 п.м. искусственных сооружений. На эти цели из федерального бюджета выделено около 8 млрд. рублей.

К 2018 году все федеральные трассы Татарстана будут приведены в соответствие нормативам.

Уже сегодня почти 70% федеральных автомобильных дорог Республики Татарстан приведены в нормативное состояние, что позволило за последний год в два раза снизить здесь аварийность. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт в ходе осмотра участков реконструкции автодороги М-7 между Казанью и Набережными Челнами.
По его словам, федеральные дорожники планомерно наращивают объемы реконструкции и ремонта на главных транспортных артериях республики. К концу 2018 года все федеральные трассы на территории Татарстана будут полностью приведены в соответствие нормативам. При этом на вновь построенных и отремонтированных участках дорог высшей технической категории будут установлены 12-летние гарантийные межремонтные сроки (сейчас максимальный межремонтный цикл – 6-летний).
«Программы дорожных работ рассчитаны на ликвидацию участков аварийности: строятся многоуровневые развязки, надземные пешеходные переходы, линии освещения. Как следствие, растут скорости потоков. Поэтому для минимизации тяжести последствий аварий принимаются меры по повышению оперативности спасательных служб. Вдоль трасс мы развиваем многофункциональные комплексы, на которых предусмотрены стоянки техники МЧС и скорой помощи», - подчеркнул Роман Старовойт.
На 843-м километре трассы М-7 «Волга» глава Росавтодора посетил многофункциональный объект дорожного сервиса «Ирбис» и осмотрел размещенный на его базе дежурный центр реанимобилей и площадку для вертолета службы медицины катастроф. Создание данного объекта осуществлялось в рамках Концепции развития объектов дорожного сервиса при поддержке Министерства здравоохранения Республики Татарстан.

Глава Росавтодора и Президент Республики Татарстан обсудили развитие и финансирование дорог региона

В Казани состоялась рабочая встреча руководителя Федерального дорожного агентства (Росавтодор) Романа Старовойта и Президента Республики Татарстан Рустама Минниханова.
Стороны обсудили реализацию проектов дорожного строительства на территории региона, а также предпринимаемые меры по повышению качества и безопасности автодорог федерального и республиканского значения.
По словам Романа Старовойта, к проведению матчей Кубка Конфедераций удалось отремонтировать и подготовить основные федеральные трассы на территории Татарстана. Уже сейчас эти транспортные артерии обеспечивают эффективную транспортную связь субъекта с соседними регионами и полностью готовы к увеличению автомобильного трафика следующим летом в период мундиаля.
В 2017 году объем финансирования дорожного хозяйства Республики Татарстан из федерального бюджета превысил 11,6 млрд рублей. На эти средства до конца года на территории субъекта будет построено 30 новых километров федеральных трасс, а также отремонтированы участки действующей федеральной дорожной сети протяжённостью 116 километров.
Кроме того, в этом сезоне Росавтодор направил в региональный дорожный фонд 2,4 млрд рублей на реализацию национального проекта «Безопасные и качественные дороги» в Казанской и Набережночелнинской агломерациях (1,825 млрд рублей), а также на строительство новых дорог с твердым покрытием в сельских поселениях (578 млн рублей).

Более 120 млрд рублей направлено из бюджета страны на ремонт и строительство региональных дорог

Объем федеральной поддержки региональных программ ремонта и строительства дорог в 2017 году превысит 120 млрд рублей. Об этом заявил глава Росавтодора Роман Старовойт на заседании Совета директоров Ассоциации территориальных органов управления автомобильными дорогами «РАДОР». В мероприятии приняли участие представители Минтранса России, Счетной палаты РФ, депутаты Государственной Думы РФ, а также руководители 130 региональных и муниципальных органов управления дорожным хозяйством в субъектах страны.
По словам Романа Старовойта, из федерального дорожного фонда по регионам уже распределены 87 млрд рублей. В данную сумму входят субсидии по программе «Автомобильные дорог», софинансирование особо значимых региональных дорожных проектов, средства на строительство новых дорог с твердым покрытием к сельским поселениям и трансферты на подготовку к проведению чемпионата мира по футболу. Еще 10 млрд рублей возвращены субъектам в счет неиспользованных трансфертов прошлого года. Кроме того, дополнительные 24 млрд рублей предусмотрены в рамках целевой программы социально-экономического развития Крыма и Севастополя.
«При распределении средств установлены четкие целевые показатели. К примеру, в рамках проекта «Безопасные и качественные дороги» в 2018 году уже более 50% дорог в 38 городских агломерациях страны будут приведены в нормативное состояние. Положительный эффект от реализации проекта почувствуют на себе более 40 млн человек», - подчеркнул глава Росавтодора.
Подводя итоги деятельности региональных дорожников за предыдущий период, генеральный директор Ассоциации «РАДОР» Игорь Старыгин отметил, что в 2016 году на дорогах субъектов было отремонтировано свыше 11 тыс. километров, что на 38% превысило показатели прошлого года. Также были успешно введены в эксплуатацию участки протяженностью свыше 1,6 тыс. километров вновь построенных дорог. Кроме того, удалось сохранить высокую динамику темпов ввода в эксплуатацию новых мостов и путепроводов.
Главными приоритетами в работе дорожников на ближайшие пять лет Игорь Старыгин отметил выполнение поручений президента об удвоении объемов дорожного строительства и приведении действующей сети дорог в нормативное состояние. Еще одним приоритетом является повышение безопасности дорожного движения и увеличение сроков службы покрытий. В этой связи участники мероприятия обсудили переход федеральных дорог на новые нормативы финансирования ремонта и содержания трасс различных категорий. За счет новых стандартов продолжительность межремонтных сроков службы покрытий на дорогах высшей категории будет увеличена до 12 лет, а ежегодная экономия бюджетных средств составит около 5%.
В рассмотрении приоритетных вопросов в области дорожного хозяйства приняли участие руководители крупнейших отраслевых объединений: Общероссийского профессионального союза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства, НП «СОЮЗДОРСТРОЙ», Ассоциации «АСПОР», НП «РОДОС». Они отметили эффективность внедрения нового неналогового источника наполнения дорожного фонда страны – государственной системы «Платон». Благодаря ее работе в прошлом году уже удалось выполнить неотложный ремонт более тысячи километров самых проблемных дорог в 40 городах и регионах страны. Кроме того, обеспечено финансирование ремонта 24 аварийных и строительство 7 новых мостов.

Строительство обхода Рязани на трассе М-5 «Урал» могут профинансировать из госбюджета.

Глава Росавтодора Роман Старовойт провел рабочую встречу с врио губернатора Рязанской области Николаем Любимовым по вопросам развития дорожной инфраструктуры на территории региона.
В этом году финансирование федеральных дорог в Рязанской области по сравнению с прошлым сезоном увеличено Росавтодором на 38% - до 6,5 млрд рублей. В два раза возросли объемы выделяемых средств накапитальный ремонт трасс. К концу года это позволит отремонтировать 146 километров дорожной сети. Еще на 26,5 километрах будет выполнено устройство защитных слоев покрытия. Также свыше 5 километров будет введено в эксплуатацию по итогам реконструкции.
По словам Романа Старовойта, в настоящее время 78% федеральных трасс на территории Рязанской области приведено в нормативное состояние. Этот показатель выше среднего уровня по стране. Уже к концу следующего года вся сеть подведомственных Росавтодору дорог будет отремонтирована и соответствовать нормативам.
Одним из главных приоритетов будущего развития трассы М-5 «Урал» Роман Старовойт и Николай Любимов отметили строительство Южной объездной дороги вокруг Рязани. Стороны договорились о начале проработки проектной документации с последующим запросом на федеральное финансирование объекта. Южный объезд позволит решить проблему с выводом транзитного транспорта за пределы улично-дорожной сети города. В результате будут ликвидированы места автомобильных заторов, а также сократится аварийность на местных дорогах.
Также Росавтодор к концу года планирует заверишь разработку проектной документации на реконструкцию участка федеральной трассы Р-22 «Каспий» с 234-го по 250-й километр. По итогам данных работ будет подана заявка на выделение средств госбюджета с целью реализации проекта в 2018-2019 гг. Параллельно с этим будет подготовлено предложение о начале проектирования следующего этапа данной автомобильной дороги с 260-го по 280-й километры.
При выполнении ремонта и реконструкции трасс будут продолжены мероприятия по повышению безопасности дорожного движения. Установленные ранее в качестве экспериментатросовые ограждения для разделения встречных потоков снизили количество ДТП и тяжесть последствий аварий. В ходе дальнейших работ на трассе М-5 «Урал» практика их установки таких будет продолжена. На отдельных участках федеральные дорожники выполнят уширение проезжей части для создания полос безопасности.
Глава Росавтодора подчеркнул, что помимо развития федеральной сети ведомство продолжит оказывать финансовую поддержку Рязанской области для выполнения региональных программ по ремонту и строительству дорог в городах и сельских поселениях. На эти цели в дорожный фонд субъекта уже перечислен 1 млрд рублей. Более половины этих средств (625 млн рублей) направлено на выполнение мероприятий в рамках национального проекта «Безопасные и качественные дороги», согласно которому половина дорог Рязанской агломерации к концу будут приведены в нормативное состояние. На следующий год регион также планирует подать заявку на выделение федеральных трансфертов для строительства путепровода через железнодорожные пути на участке обхода города Сасово (по программе уникальных искусственных сооружений).
В завершении встречи Роман Старовойт и Николай Любимов договорились о передачерегиону утративших федеральное значение участков трассы М-5 «Урал» с 213-го по 220-й и с 248-го по 258-й километр, проходящих через д. Сушки, с. Кирицы и с. Болошнево (в связи с вводом в прошлом году нового участка трассы в объезд данных населенных пунктов). В федеральную собственность в перспективе могут быть приняты региональные дороги на обходе городов Михайлов и Шацк. Однако данная процедура может быть осуществлена только после приведенияданных трасс в нормативное состояние за счет дорожного фонда субъекта.

Проект строительства обхода Волгограда получит федеральный статус.

Глава Росавтодора Роман Старовойт провел рабочее совещание по вопросу передачи на федеральный уровень проекта строительства автомобильного обхода вокруг Волгограда. В мероприятии приняли участие председатель комитета по транспорту Государственной Думы РФ Евгений Москвичев и председатель комитета транспорта и дорожного хозяйства Волгоградской области Анатолий Васильев.
В ходе мероприятия подведомственному Росавтодору ФКУ Упрдор Москва – Волгоград было поручено проанализировать разработанный ранее региональными дорожниками проект трассы с целью определения стоимости работ и оптимального количества необходимых транспортных развязок. По итогам аудита будет подготовлено предложение о проведении корректировки проектной документации и ее направлении на утверждение Главгосэкспертизы России.
Как отметил Анатолий Васильев, в настоящее время субъектом ведется активная работа по решению земельно-имущественных вопросов. На сегодняшний день уже выполнено отведение 80% земельных участков по предполагаемому маршруту прохождения будущей трассы.
Реализация проекта предполагается в несколько этапов. Первым из них может стать строительство 14-километрового участка дороги от трассы Волгоград – Астрахань до пересечения с трассой Волгоград – Котельниково. По словам представителей региона, на сегодняшний день данный маршрут является одним из наиболее актуальных для транспортной сети Волгоградской области и оптимального распределения транзитных потоков.

Самарско-Тольяттинская агломерация заключила 95% контрактов на работы в рамках проекта БКД

В Самаре Министр транспорта Российской Федерации Максим Соколов с губернатором Самарской области Николаем Меркушкиным провели совещание, посвященное реализации в 2017 году мероприятий программы комплексного развития транспортной инфраструктуры Самарско-Тольяттинской агломерации - участника приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» с общей протяженность дорожной сети 2 542,8 км.
Согласно программе к концу 2017 года протяженность находящейся в нормативном состоянии дорожной сети составит 48,4% (1 230,6 км), количество очагов аварийности планируется сократить со 137 до 95. К концу 2018 года реализация проекта позволит привести к нормативу 54% (1 371 км) дорожной сети агломерации и сократить количество очагов аварийности до 67.
Глава Минтранса подчеркнул, что общий объем финансирования проекта «Безопасные и качественные дороги» в Самарско-Тольяттинской агломерации составит в 2017 году свыше 4,1 млрд рублей, в том числе за счет федерального бюджета – более 1,8 млрд рублей. В 2018 году на его реализацию планируется направить более 3,3 млрд рублей, из которых федеральные средства – свыше 1,5 млрд рублей. Кроме того, в 2017 году Самарской области выделены трансферты из федерального бюджета в размере более 4,4 млрд рублей на мероприятия в рамках подготовки к Чемпионату мира по футболу 2018 года, 600 млн рублей на строительство Фрунзенского моста.
Говоря о реализации программы развития транспортной инфраструктуры в рамках приоритетного проекта Максим Соколов отметил, что в целом работы продвигаются по графику, заключены контракты на 89 из 93 объектов. «В текущем месяце запланированы работы на общую сумму почти 800 млн рублей», – уточнил он. Глава Минтранса также напомнил о необходимости синхронизации работы дорожных служб, служб ЖКХ и других структур, осуществляющих реализацию приоритетных проектов и программ. Важно при проведении работ минимизировать ограничение пропускной способности дорог и городских улиц. Министр призвал обеспечить надлежащее качество выполнения работ на всех этапах – от проектной документации до строительно-монтажных и ремонтно-восстановительных работ, приемки объектов в эксплуатацию.
В завершение Максим Соколов напомнил, что сегодня перед субъектами стоит задача оптимизировать транспортные потоки и увязать все виды транспорта. Это станет заделом для разработки программы комплексного развития транспортной инфраструктуры на второй этап приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» (после 2018 года), в рамках которого, в том числе, предусматривается реализация капиталоемких мероприятий.

*** Приоритетный проект «Безопасные и качественные дороги» стартовал в 2017 году. Его основной целью является приведение в нормативное состояние улично-дорожной сети 38-ми городских агломераций и устранению мест концентрации дорожно-транспортных происшествий на этой сети. Из федерального бюджета на реализацию проекта в 2017 году выделено 30 млрд рублей.

В Бурятии опасные повороты на федеральных трассах осветят «бегущим огнем».

Подведомственное Росавтодору ФКУ Упрдор «Южный Байкал» применило дорожные знаки «Направление поворота» со светодиодными мигающими фонарями, работающими по принципу «бегущего огня».
Это позволяет заблаговременно привлечь внимание водителей, предупредить их о приближении к участку крутого поворота и необходимости изменения направления движения.
Применение таких дорожных знаков особенно актуально для автодорог Бурятии - из-за сложного рельефа местности на федеральных трассах республики имеется значительное количество участков со «слепыми» поворотами, где, как правило, формируются места концентрации ДТП.
Система работает с использованием LED-технологии, а питание получает за счет солнечной энергии, что гарантирует ее бесперебойную работу. Она способна выдерживать тяжелые условия эксплуатации (вибрации, небольшие удары, попадание воды и низкие температуры), экологична, поскольку практически не содержат вредных для здоровья и окружающей среды соединений, а также отличается высокой долговечностью.
На данный момент в Бурятии уже введены в эксплуатацию мигающие дорожные знаки на 28-м километре трассы А-340 «Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией», что позволило с минимальными затратами ликвидировать место концентрации ДТП на этом участке. Так, если в 2016 году там произошло 5 ДТП, в которых было ранено 15 человек, то после их установки в конце прошлого года в этом месте не случилось ни одной аварии.
Всего же в ближайшие три года в Бурятии такими знаками будут оборудованы более 30 участков федеральных трасс в местах крутых поворотов.

Справка
ФКУ «Управление федеральных автомобильных дорог «Южный Байкал» Федерального дорожного агентства» (Упрдор «Южный Байкал») обслуживает сеть федеральных дорог общего пользования общей протяженностью 1064 км, проходящих по территории трех субъектов России (Бурятия, Иркутская область и Забайкальский край). Это автомобильная дорога Р-258 «Байкал» Иркутск – Улан-Удэ – Чита, автомобильная дорога А-340 Улан-Удэ – Кяхта – граница с Монголией и автодорога А-333 Култук – Монды – граница с Монголией.