Автодорога Краснодар – Темрюк – х. Белый получит статус федеральной.

В Краснодаре заместитель руководителя Росавтодора Григорий Прокуронов провел совещание по вопросам приёма-передачи участков автомобильных дорог, находящихся в федеральной собственности и собственности Краснодарского края и Республики Адыгея.
В мероприятии также приняли участие сотрудники управления земельно-имущественных отношений Федерального дорожного агентства, представители администрации и министерства транспорта и дорожного хозяйства Краснодарского края, руководство Управлений федеральных автомобильных дорог "Черноморье" и "Тамань", управления автомобильных дорог Республики Адыгея и департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации г. Сочи, специалисты проектных организаций.
Ключевым вопросом обсуждения стал ход процесса приёма-передачи дороги регионального значения Краснодар – Темрюк – х. Белый в федеральную собственность. Трасса функционально призвана стать одним из дальних автоподходов к Крымскому мосту, строительство которого осуществляет Федеральное дорожное агентство. Администрация Краснодарского края подтвердила готовность к 1 июня текущего года передать Росавтодору пакет документов, необходимый для начала работы над проектом постановления правительства о передаче дороги из субъектного (краевого) в федеральное подчинение.
Участники совещания осмотрели участки указанной дороги. Григорий Прокуронов отметил удовлетворительное состояние большинства участков трассы и выразил уверенность, что в перспективе она на всём протяжении будет соответствовать нормативным требованиям.
Кроме того, участники рабочей встречи оценили ход строительства автоподходов к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края и перспективы развития многофункциональной зоны сервиса, расположенной вдоль строящейся дороги. Свои проекты по обеспечению в дальнейшем автомобилистов всем необходимым представили компания "Лукойл-Югнефтепродукт" и сеть придорожных кафе быстрого питания "Баранка". Приступить непосредственно к строительно-монтажным работам на территории зоны сервиса можно будет к середине лета 2017 года, когда будут окончательно определены участники системы дорожного сервиса, урегулированы все имущественные вопросы и вопросы водоснабжения.
"Запланировано, что к моменту запуска рабочего движения на автомобильных подходах к Крымскому мосту со стороны Краснодарского края в 2018 году, все объекты многофункциональной зоны будут функционировать в штатном режиме", – подчеркнул Григорий Прокуронов.

Ужесточится ответственность за реализацию субъектами проекта "Безопасные и качественные дороги "

В Новосибирске в рамках VI Международного форума «Транспорт Сибири» министр транспорта РФ Максим Соколов совместно с полномочным представителем Президента РФ по Сибирскому федеральному округу Сергеем Меняйло провел всероссийское селекторное совещание с главами регионов-участников приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги». Он дал оценку темпам работ в различных агломерациях и пообещал ужесточить ответственность за низкую исполнительскую дисциплину ответственных за реализацию проекта на местах.
О ходе реализации проекта доложил заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов. Росавтодором в установленные сроки были заключены соглашения о предоставлении субъектам Российской Федерации межбюджетных трансфертов, в настоящее время последними ведется работа по контрактации объектов. Темпы этих работ существенно различаются. На сегодня в 38 агломерациях, участвующих в проекте, заключены контракты на 2314 объектов, что составляет 60,1% от их общего числа. Ряд регионов ведут эту работу активно. Так, в Казанской и Набережночелнинской агломерациях законтрактованы 100% объектов, близки к этому показателю Челябинская, Тульская, Ростовская агломерации. В то же время крайне низкими темпами ведут работу по заключению контрактов Екатеринбургская, Краснодарская, Улан-Удэнская, Омская, Воронежская, Волгоградская, Липецкая, Астраханская, Владивостокская, Калининградская агломерации. Начало работ на объектах с опозданием в условиях сжатых сроков дорожно-строительного сезона существенно повышает риски выполнения программы.
Максим Соколов отметил, что федеральный центр в полном объеме выполнил свои обязательства перед территориями-участниками программы и выразил намерение выступить с инициативой в Правительстве РФ об ужесточении мер по отношению к должностным лицам, допускающим срыв сроков заключения контрактов, а также о возможности перераспределения денежных средств от контрактов, не заключенных до 1 июля между агломерациям, успешно ведущим эту работу. Он также подчеркнул, что Минтранс будет оперативно реагировать на все обращения общественности и СМИ по поводу качества работ на объектах. Будут активно проводиться внеплановые проверки.
Из 38 агломераций, участвующих в проекте, девять находятся на территории Сибирского федерального округа. По итогам 2016 года в нормативном состоянии находится 3090,91 км автомобильных дорог агломераций СФО, что составляет 36,9% от общей протяженности. По итогам 2017 года протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, планируется довести до 3918,24 км, что составит 46,8% от протяженности дорог агломераций. А к концу 2018 года – до 4835,59 км, что составит 57,8%.
«Мы сами настаивали на необходимости войти в эту программу, мы взяли на себя обязательства и обязаны их выполнить, тем более, что сроки очень сжатые, - резюмировал Полномочный представитель Президента РФ в Сибирском федеральном округе Сергей Меняйло.  -  Поэтому необходимо на всех уровнях направить работу на результат».

Росавтодор протестировал мобильные дорожные лаборатории для анализа прочности покрытий на трассах.

Глава Федерального дорожного агентства Роман Старовойт совместно с представителями научно-исследовательских институтов и дорожных организаций подвел итоги сопоставительных испытаний отечественного и зарубежного оборудования для оценки прочности дорожных конструкций методом динамического и статического нагружения.
В тестах участвовали автомобили с аппаратными комплексами, позволяющими измерять прочность дорожных покрытий и их устойчивость к нагрузкам. Испытания трех российских и двух зарубежных передвижных дорожных лабораторий проводились на участках федеральной трассы А-147 Джубга – Сочи.
Отечественные разработки показали высокие результаты, по отдельным параметрам даже превзойдя иностранные системы, которые уже активно применяются на дорогах стран Евросоюза. Техника за секунды справилась с поставленной задачей расчета динамических модулей упругости слоев дорожной одежды и определения их остаточного срока службы.
По итогам испытаний принято решение о подготовке изменений действующей нормативной базы для внедрения экспресс-метода контроля прочностных характеристик дорожных конструкций, который позволит быстро определять причины и степень износа покрытий, а также выявлять участки потенциального образования трещин, колейности и деформаций.
За счет проведения такой диагностики повысится эффективность расходов бюджета и будет достигнута экономия средств дорожного фонда. На основе полученных данных дорожники будут проводить превентивные мероприятия по повышению сохранности и качества дорожных покрытий.
Согласно планам Росавтодора, первой диагностику пройдет вся сеть федеральных дорог страны – более 50 тыс. километров. С помощью собранных данных станет возможным проводить объективную приоритезация объектов для составления программы ремонта и реконструкции дорог на каждый год. Это позволит дорожникам принимать превентивные меры для обеспечения сохранности покрытий близких к износу, а также выполнять неотложный ремонт участков со скрытыми и видимыми дефектами.
Роман Старовойт подчеркнул, что к концу 2018 года вся сеть федеральных автомобильных дорог будет приведена в нормативное состояние. Вместе с тем будет изменен подход к организации ремонта и содержания трасс с целью повышения долговечности их службы и увеличения межремонтных сроков.
Как отметили производители оборудования, если существующие комплексы для динамической диагностики могут за день обследовать по 80-100 километров, то уже осенью появятся усовершенствованные модели, позволяющие проверять за сутки по 600 километров в условиях безостановочного движения дорожной лаборатории по трассе со скоростью около 60 км/ч.

На более 20 объектах Новосибирской агломерации развернуты работы в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги».

С ходом работ на улицах областного центра 25 мая ознакомились участники VI Международного форума «Транспорт Сибири», в том числе заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Игорь Астахов, министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский, руководство г. Новосибирска, представители депутатского корпуса и общественности.
По итогам осмотра Игорь Астахов дал высокую оценку организации работ в рамках проекта.
- Полностью завершена контрактация, практически везде подрядные организации приступили к работам. На тех объектах, которые мы посетили, они уже опережают графики, предусмотренные контрактами. Серьёзных замечаний по технологиям и соблюдению стандартов у наших контролирующих органов нет, есть некоторые организационные вопросы, - отметил Игорь Астахов. - В этом году будут завершен ремонт первых объектов, а в течение следующего года мы будем наблюдать, фиксировать ДТП, которые происходят, анализировать их причины. На основании этого анализа будет приниматься решение о том, получен ли планируемых от реализуемых технических решений результат.
Министр транспорта и дорожного хозяйства Новосибирской области Анатолий Костылевский сообщил, что в Новосибирской области в 2017 году реализация приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» предусматривает финансирование в объеме 2,242 млрд рублей, из них 1,037 млрд рублей приходится на долю областного центра. Как подчеркнул мэр Новосибирска Анатолий Локоть, удовлетворительная оценка нашей работы позволяет нам рассчитывать на дальнейшее участие Новосибирска в проекте, что позволит улучшать городские дороги год от года.
Ремонтно-строительные работы в рамках приоритетного проекта «Безопасные и качественные дороги» в Новосибирской области в данный момент начаты в двух муниципальных образованиях из пяти, на 20 объектах. Всего в регионе будут развернуты работы на 24 объектах: на 12 объектах – ремонт и на 12 объектах – мероприятия по улучшению дорожных условий на аварийно-опасных участках.

Росавтодор и Московская область согласовали дорожную карту установки камер автоматической фиксации нарушений ПДД.

На федеральных трассах на территории Подмосковья появятся автоматические комплексы фото и видео фиксации нарушений правил дорожного движения. Дорожные камеры будут установлены в рамках проекта администрации Московской области при содействии Росавтодора. Целью является повышение безопасности дорожного движения за счет автоматического круглосуточного контроля за действиями водителей.
Под руководством главы Росавтодора Романа Старовойта состоялось межведомственное совещание, на котором федеральные дорожники и представители региональной администрации совместно с компанией-концессионером согласовали дорожную карту взаимодействия при реализации проекта. Согласно календарному графику к середине июня будут определены и согласованы точки размещения комплексов фото и видео фиксации вдоль федеральных трасс, а также подготовлены технические условия на их размещение. Параллельно с этим будет заказана оценка стоимости использования оператором системы федеральной дорожной инфраструктуры для расчетов необходимых выплат в бюджет Российской Федерации на период действия концессии (сроком на 10 лет).
Дорожные камеры будут установливаться в местах концентрации ДТП, в том числе, с учетом поступивших обращений самих автомобилистов. Это позволит сохранить позитивную тенденцию снижения очагов аварийности.
«За последние три года мы отмечаем регулярное сокращение количества ДТП на федеральных трассах. По итогам пяти месяцев этого сезона количество пострадавших в авариях в Подмосковье также снизилось на 20%. Это направление работы является для нас одним из приоритетных, так как движение по федеральным дорогам должно быть комфортным и максимально безопасным», - подчеркнул Роман Старовойт.
По словам главы Росавтодора, проект Московской области по созданию автоматизированной системы фото и видеофиксации нарушений ПДД может стать образцовым для последующего внедрения и в других регионах страны.

Пропускная способность участка трассы А-370 «Уссури» в Приморском крае увеличится вдвое после реконструкции.

Подведомственное Росавтодору ФКУ ДСД «Дальний Восток» продолжает реконструкцию федеральной автомобильной дороги А-370 «Уссури», пролегающей от Хабаровска до Владивостока. В районе г. Дальнереченска ведутся работы по устройству верхнего слоя основания из чёрного щебня и нижнего – из щебёночной смеси, обработанной цементом с применением ресайклера. Стоит отметить, что технология холодного ресайклинга на трассе «Уссури» применяется впервые. Кроме того, на объекте продолжается устройство нижнего слоя покрытия из асфальтобетона.
В ходе реконструкции на участке построены 2 железобетонных моста и 17 водопропускных труб. Для обеспечения безопасности дорожного движения на объекте будут установлены дорожные знаки и указатели, металлическое барьерное ограждение, сигнальные столбики и нанесена разметка.
После завершения работ участок трассы «Уссури» будет соответствовать параметрам второй категории с двумя полосами движения и расчётной скоростью 120 км/ч, при этом его пропускная способность увеличится вдвое – с 6 тыс. до 14 тыс. автомобилей в сутки. Срок ввода реконструируемого участка в эксплуатацию – 2018 год, однако слаженная работа строителей может позволить завершить работы досрочно.

Реконструкция участка автодороги А-280 в Ростовской области ведется с опережением графика

Подведомственным Росавтодору ФКУ Упрдор «Азов» в рамках дорожно-строительного сезона 2017 года проводятся работы по реконструкции участка с 29 по 36 км федеральной автодороги общего пользования А-280 Ростов-Таганрог – граница с Украиной, начатые в 2015 году.
В частности, осуществляется расширение проезжей части с 2-х до 4-х полос по основному ходу, продолжается строительство трех путепроводов: первый - в составе разворота в разных уровнях на км 29+600, второй - на 32-м км и еще один, предназначенный для проезда сельхозтехники, который пройдет в районе 34-го км под дорогой. На участке выполняются работы по устройству линий искусственного освещения и коммуникаций, установлены опоры для будущих надземных пешеходных переходов в районе хутора Веселого и села Синявского. Для разделения потоков на участке смонтируют барьерное ограждение.

«Это продолжение большой программы по реконструкции трассы А-280. Предыдущий участок с 24 по 28-й км с двумя новыми развязками был сдан в 2013 году. В перспективе вся дорога до границы с Украиной должна стать четырехполосной», - отметил начальник ФКУ Упрдор «Азов» Владимир Рожков.

Срок ввода объекта в эксплуатацию - 2018 год, однако благодаря высоким темпам производства работ дорожники планируют завершить реконструкцию уже в этом году.

Справка

Трасса А-280 Ростов – Таганрог – граница с Украиной имеет важнейшее значение для регионов Южного федерального округа, так как обеспечивает выход к Азово-Черноморскому бассейну, в том числе к крупнейшему порту Азовского моря – Таганрогу.

Строительство трех транспортных развязок на автомагистрали М-7 «Волга» в черте города Балашиха завершат к концу 2017 года.

Руководитель Федерального дорожного агентства Роман Старовойт посетил строительные площадки на 18 км (на примыкании Объездного шоссе) и на 21 км (на пересечении с ул. Советской) на федеральной автодороге М-7 «Волга» и проверил степень готовности объекта
Работы по строительству трех транспортных развязок на автомагистрали М-7 «Волга» в черте города Балашиха ведутся в соответствии с графиком. Эстакады, возведение которых было начато в 2014 году, будут сданы к концу года.
- В настоящее время объект находится в высокой степени готовности – окончено более 65 процентов всех работ. Сейчас мы вышли на финишную прямую – в августе будет запущено рабочее движение, а в ноябре участок дороги будет полностью введен в эксплуатацию, - отметил глава Росавтодора Роман Старовойт. - Строительство эстакад позволит развязать транспортный узел на подъезде к столице. Пропускная способность и безопасность федеральной трассы в черте города увеличится на порядок. Будут созданы благоприятные условия как для внутригородского транспортного сообщения, так и для движения транзитных потоков из области и регионов, - добавил он.
По окончании строительства эстакады шириной в три полосы в каждую сторону поднимутся над перекрестками, оставляя под собой местный трафик. Городской транспорт будет беспрепятственно уходить на местные дороги под эстакадой, а транзитный пойдет по эстакадной части автомагистрали М-7 «Волга» безостановочно, не снижая скорости, а значит время в пути для автомобилистов значительно сократится.
В настоящее время в активной фазе самые дорогостоящие и трудоемкие работы: возводятся насыпи, строятся эстакады, подпорные стенки, устанавливаются опоры, ограждения и шумозащитные экраны, надвигаются пролетные строения, производится устройство систем водоотвода, ведутся дорожные работы по строительству основного хода. В рамках проекта строительства и реконструкции в районе мостов через Пехорку и Чернавку появятся локальные очистные сооружения. На всех трех объектах задействовано 45 единиц техники и свыше 420 рабочих.
По завершению всех строительных работ вдоль трассы и эстакад будет высажено более 1200 деревьев и кустарников. 517 деревьев и 721 кустарник встанут «живым щитом» между жилыми кварталами и реконструированной автодорогой.
Реализация масштабного проекта по строительству эстакад и реконструкции автомагистрали М-7 «Волга» позволит не только существенно повысить пропускную способность и безопасность трассы на подъезде к столице, но и существенно улучшить транспортную и экологическую обстановку в черте города Балашиха.

В 2017 году в Оренбургской области будет отремонтировано более 230 км федеральных дорог.

В планах подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Приуралье» в 2017 году капитально отремонтировать 27 км автодороги Оренбург-Соль-Илецк-Акбулак - граница с Республикой Казахстан в Акбулакском районе Оренбурской области.
Также программа работ предусматривает ремонт пяти участков федеральной автодороги М-5 Урал (подъезд к городу Оренбург) общей протяженностью 48 км, 6-ти км автомобильной дороги А-305 в Илекском районе и участков трассы Р-239 Казань-Оренбург - Акбулак-граница с Республикой Казахстан в Оренбургском, Абдулинском и Октябрьском районах общей протяженностью 33 км.
Почти на 115 км автодорог по заказу ФКУ «Приуралье» подрядные организации выполнят устройство дорожной одежды из смеси асфальтобетонной дорожной щебеночно-мастичной на основе ПБВ (ЩМА-20).
Кроме того, в этом году начнут капитальный ремонт 23 км автомобильной дороги Оренбург-Соль-Илецк-Акбулак - граница с Республикой Казахстан в Акбулакском районе, восьмикилометрового участка трассы Р-240 Уфа-Оренбург в Октябрьском районе и отрезка М-5 Урал (подъезд к г.Оренбург) общей протяжённостью 7 км в Бузулукском районе. Ввод в эксплуатацию вновь начинаемых объектов планируется в следующем году.
Комплекс проводимых мероприятий будет способствовать доведению к 2019 году более 80% федеральных дорог Оренбургской области до нормативного состояния.
Справка
В оперативном управлении ФКУ Упрдор «Приуралье» находится 1777,022 км, из них по Оренбургской области -955,632 км автомобильных дорог федерального значения: М-5 «Урал» (подъезд к г. Оренбург), Оренбург - Илек до границы с Республикой Казахстан и Оренбург - Соль-Илецк - Акбулак граница с Республикой Казахстан.

Реконструкция Южного подъезда к Ростову увеличит его пропускную способность до 120 тысяч автомобилей в сутки.

Заместитель руководителя Федерального дорожного агентства Дмитрий Прончатов прибыл с рабочим визитом в Ростовскую область. В рамках поездки он ознакомился с ходом работ по реконструкции автомобильной дороги федерального значения А-135 «Подъездная дорога от М-4 «Дон» к Ростову-на-Дону» и посетил азовский Центр инновационных компетенций – первую в России дорожную лабораторию, оборудованную по новым стандартам Технического регламента Таможенного союза.
Реконструируемый участок автодороги А-135 является главным въездом в донскую столицу с южной стороны и обеспечивает беспрепятственный проезд к новому стадиону, строящемуся к Чемпионату мира по футболу 2018 года. Первый этап работ проводится с декабря прошлого года на участке трассы с 2+400 по 3+850 км и включает в себя значительный комплекс работ по расширению проезжей части с 4-х до 8-ми полос, строительству нового пойменного моста длиной 305,52 м, двух эстакад и разворота, который пройдет над существующей проезжей частью. После завершения работ город получит 8-10 полос движения вместо существующих 4-х с разведением автомобильных потоков на въезде и выезде из регионального центра.
Начальник подведомственного Росавтодору ФКУ Упрдор «Азов» Владимир Рожков доложил, что строительство объектов ведется с опережением графика: «Уже смонтировано 12 пролетов будущей выездной эстакады, начался монтаж второй эстакады – на въезд в Ростов-на-Дону. Длина этих сооружений составит 356 м и 513 м соответственно, на каждой будет по 2 полосы движения с пешеходными дорожками. Начат монтаж нового 6-полосного пойменного моста вместо старого 4-полосного, смонтировано 5 пролетов. Продолжается работа по расширению основного хода дороги – подрядчик приступил к устройству дорожной одежды. Ведется работа по устройству армогрунтовой насыпи будущей разворотной эстакады».
Необходимость реконструкции въезда в Ростов-на-Дону вызвана недостаточной пропускной способностью участка. Существующий подъезд – дорога II-й технической категории с 4-полосной проезжей частью без разделительной полосы. После реконструкции автомобильная дорога и транспортные развязки будут иметь параметры 1-й технической категории, пропускная способность составит 120 тысяч автомобилей в сутки. Все работы в рамках первого этапа реконструкции должны завершиться в мае 2018 г.
Центр инновационных компетенций в г.Азове, который делегация также посетила, открыт в ноябре прошлого года. Новейшее оборудование, которым оснащено учреждение, позволит контролировать качество материалов всех дорожных объектов на новом уровне, а также экспериментировать с методиками, которые в будущем увеличат срок службы автодорог. Также в Центре ведется широкая исследовательская деятельность, которая, в том числе, позволит создать базу для разработки отраслевых нормативных документов. Благодаря современному техническому оснащению здесь можно быстро и эффективно проводить различного рода испытания и лабораторные занятия, а также осуществлять дистанционное обучение.